11月20日，深赤灣A、B股同時(shí)發(fā)布停牌公告稱，公司實(shí)控人招商局集團(tuán)擬籌劃、論證與公司有關(guān)的重大事項(xiàng)。公司預(yù)計(jì)，將在停牌后10個(gè)交易日內(nèi)披露相關(guān)事項(xiàng)并復(fù)牌，或者轉(zhuǎn)入重組程序。這是招商局集團(tuán)近年來加速資本運(yùn)作的最新案例。

　　上證報(bào)記者從公司獲悉，此次停牌是因集團(tuán)層面發(fā)布的重大事項(xiàng)籌劃，公司方面也處于保密之下，具體事項(xiàng)需要待后續(xù)發(fā)布公告。

　　一位熟悉招商局集團(tuán)的業(yè)內(nèi)人士對(duì)記者分析，招商局集團(tuán)此次籌劃的重大事項(xiàng)，或與籌劃粵港澳大灣區(qū)業(yè)務(wù)布局等事項(xiàng)有關(guān)。

　　資料顯示，深赤灣主營業(yè)務(wù)是從事集裝箱和散雜貨物的港口裝卸、倉儲(chǔ)、運(yùn)輸及其他配套服務(wù)，公司旗下?lián)碛腥A南地區(qū)重要的進(jìn)出口港區(qū)——赤灣港區(qū)。

　　“赤灣港位于前海蛇口自貿(mào)片區(qū)內(nèi)，而招商局集團(tuán)旗下的招商蛇口在附近也有一個(gè)郵輪母港。如果兩個(gè)港區(qū)能連成一片，則具有很好的整合優(yōu)勢(shì)�！鄙鲜鰳I(yè)內(nèi)人士說，深圳前海蛇口自貿(mào)片區(qū)當(dāng)前正在積極探索自由貿(mào)易港建設(shè)，資源整合將會(huì)給招商局集團(tuán)帶來先機(jī)。與此同時(shí)，在當(dāng)前港口整合的大潮下，未來粵港澳大灣區(qū)內(nèi)的港口資源整合，也非常具有想象空間。

　　自由貿(mào)易港是自貿(mào)區(qū)的升級(jí)版。10月27日，深圳市委常委、前海蛇口自貿(mào)片區(qū)管委會(huì)主任田夫?qū)ｉT主持召開了前海蛇口自貿(mào)片區(qū)探索建設(shè)自由貿(mào)易港專題會(huì)議，提出前海蛇口自貿(mào)片區(qū)要勇當(dāng)探索自由貿(mào)易港建設(shè)的先行者。

　　深赤灣停牌籌劃重大事項(xiàng)，也是招商局集團(tuán)近年來加速資本運(yùn)作的最新案例。

　　今年6月，華北高速重組方案出爐，招商局集團(tuán)旗下的招商公路將以換股吸并方式實(shí)現(xiàn)公路資產(chǎn)整體上市。在此之前，招商蛇口也是通過換股吸并招商地產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)置入的同時(shí)還解決了B股問題。

　　今年9月，招商輪船公告，擬以發(fā)行股份的方式收購中國經(jīng)貿(mào)船務(wù)部分下屬境內(nèi)外子公司的控股權(quán)。

　　10月底，深基地B發(fā)布了向證監(jiān)會(huì)提交重大資產(chǎn)重組事項(xiàng)恢復(fù)審核申請(qǐng)的公告，一度處于中止?fàn)顟B(tài)的南山控股換股吸并深基地B的重大資產(chǎn)重組事項(xiàng)，又重新起航。

　　作為排名前列的央企，招商局集團(tuán)體量龐大，除了有10余家上市公司平臺(tái)外，還有100多家非上市公司，主要集中在交通（港口、公路、航運(yùn)、物流、海洋工業(yè)、貿(mào)易）、金融（銀行、證券、基金、保險(xiǎn)）、地產(chǎn)（園區(qū)開發(fā)與房地產(chǎn)）三大核心產(chǎn)業(yè)方面，利用上市平臺(tái)整合的空間巨大。