編者按：濰柴動力（000338）8月30日上午舉行2018年中期業(yè)績投資者電話會，董事長譚旭光針對出任中國重汽黨委書記傳聞、回購及大股東增持原因等熱點問題回應(yīng)投資者。
濰柴動力譚旭光回應(yīng)出任中國重汽黨委書記傳聞：沒接到這樣的通知
中證網(wǎng)訊（記者 康書偉）濰柴動力（000338）8月30日上午舉行2018年中期業(yè)績投資者電話會，董事長譚旭光在會上回應(yīng)“將兼任中國重汽集團(tuán)黨委書記、辭去濰柴動力董事長”的傳聞時，展現(xiàn)了他的“譚氏幽默”。 譚旭光說，“我確實想去當(dāng)這個黨委書記，人家不讓我去，這是濟(jì)南市委組織部決定的事，我沒接到這樣的通知。如果我接到了，第一時間告訴你�！�
譚旭光同時表示，會始終為濰柴動力的股東工作。
此外，譚旭光就汽車行業(yè)整合問題發(fā)表了自己的看法，“中國汽車市場開放、中國汽車企業(yè)重組合并提高競爭力，這是一個必然趨勢，任何人不可能阻擋。”
濰柴動力董事長譚旭光：今年重卡銷量不會出現(xiàn)“秤砣式”下滑
中證網(wǎng)訊（記者 康書偉）濰柴動力（000338）8月30日上午舉行2018年中期業(yè)績投資者電話會，董事長譚旭光表示，今年重卡銷量預(yù)計在90萬輛左右，不會重現(xiàn)“秤砣式”下滑。譚旭光表示，9月份公司訂單相比8月份回升了15%左右。
對于重卡行業(yè)的未來，譚旭光認(rèn)為，首先，藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)將加速國三以下商用車的淘汰，僅京津冀地區(qū)將淘汰100萬輛。淘汰將通過政府引導(dǎo)、政策補(bǔ)貼和法規(guī)要求得到有效執(zhí)行，這將是一個很大的市場。其次，國家加大基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域補(bǔ)短板力度，將帶來新一輪的公路、鐵路和軌道交通建設(shè)。
濰柴動力董事長譚旭光：將推進(jìn)凱傲與德馬泰克在中國建廠事宜
中證網(wǎng)訊（記者 康書偉）濰柴動力（000338）8月30日上午舉行2018年中期業(yè)績投資者電話會，董事長譚旭光表示，公司的德國子公司凱傲集團(tuán)今年上半年訂單同比增長17%，收入增幅不大，因供應(yīng)商無法保證交貨等問題所致。此外，公司將推進(jìn)凱傲與德馬泰克在濟(jì)南的建廠事宜，提供更加適合中國需求的設(shè)計和解決方案，同時解決企業(yè)整合中存在的問題。
濰柴動力董事長譚旭光回應(yīng)回購及大股東增持原因：便宜
中證網(wǎng)訊（記者 康書偉）濰柴動力（000338）8月30日上午舉行2018年中期業(yè)績投資者電話會，董事長譚旭光在回答投資者關(guān)于回購及大股東增持的原因時表示，“我認(rèn)為資本市場對公司的估值太低了，便宜。濰柴動力上市后分紅逾100億元，隨著公司盈利能力提高，分紅增加，回報率提高，我回購很正常。”8月29日公司收盤價為7.82元/股。
公司此前披露了回購預(yù)案，回購價格不超過15元/股，回購金額不超過5億元。此外，今年5月8日至6月26日期間，公司控股股東濰柴集團(tuán)增持公司股份1180.1萬股。
