華菱星馬董事長劉漢如近日接受中國證券報記者采訪時表示，汽車行業(yè)已進入競爭非常激烈的時期，產能過剩、需求不旺，更進一步地驗證堅持自主創(chuàng)新、自主品牌的重要性。自主品牌企業(yè)必須要堅持不斷地進行技術改造，不斷地開發(fā)新技術、新產品，不斷地培養(yǎng)、鍛煉隊伍、引進人才，以增強企業(yè)的實力和競爭力。
專注重卡制造提升品質
華菱星馬始建于1970年，前身為馬鞍山市建材機械廠，經過近50年的發(fā)展，公司已成為全國重要的重型卡車、重型專用車及零部件生產研發(fā)基地。
2004年華菱星馬進入重卡行業(yè)。早期，其重卡技術引進來自日本三菱扶桑，主要的目標是替代進口。
通過引進、消化、吸收和再創(chuàng)新，華菱星馬在兩三年時間內已掌握了重型汽車制造技術，并且在開發(fā)重卡的過程中組建了自身的技術團隊。目前，華菱重型卡車已出口到東歐、北非、東南亞、南美等地的六十多個國家和地區(qū)，國內市場排名第八、市場占有率為2%。
劉漢如認為，中國汽車工業(yè)幾十年的發(fā)展，離不開改革開放和引進外資�！拔覀円环矫鎸W習國外的管理，另一方面也為此交了不少學費。很多企業(yè)一味依靠外資，沒有自主創(chuàng)新能力，所以很多也被時代所淘汰。”
近幾年，當整個重卡行業(yè)思考應該如何轉型升級時，華菱星馬的業(yè)務已經實現(xiàn)了由最初的混凝土攪拌車、專用車拓展到物流車，并延伸到核心零部件的自主制造。
劉漢如表示，“從產品結構看，為適應市場形勢發(fā)展，我們的產品構成由原來的以工程車為主慢慢轉型至以物流車為主。目前，我們的戰(zhàn)略是工程車、物流車雙管齊下，可以更加凸顯競爭優(yōu)勢。”
華菱星馬在純電動、天然氣、氫燃料電池汽車以及混合動力等技術路線方面也取得較大成果。目前，華菱星馬符合國六排放標準的燃油發(fā)動機已大批量投入市場。純電動汽車方面，公司的純電動攪拌車、純電動環(huán)衛(wèi)車、港口牽引車等已全面上市。天然氣發(fā)動機的研發(fā)取得突破，各項性能指標達到國際先進水平，已經開始在市場上大面積使用。
對于未來的重型車市場走勢，劉漢如表示，這些年國產重型車進步較快，大的汽車生產廠家在技術升級、產品質量、出口服務、環(huán)保升級等方面都已適應國內外市場需求。“未來的競爭取決于核心技術。如果企業(yè)沒有核心技術，就是一個組裝廠，企業(yè)則會面臨風險和壓力。華菱星馬因為有自己的發(fā)動機、變速箱、車橋核心技術，我們還是有信心充分參與市場競爭。特別是在特種車、專用車行業(yè)，我們可以發(fā)揮錯位競爭的優(yōu)勢�！�
自主創(chuàng)新是主線
自主創(chuàng)新一直是華菱星馬發(fā)展中的一條主線。
劉漢如感覺到，從事重型卡車不解決核心技術、核心零部件的制造問題，從長遠來看，有很大風險。同時，在開發(fā)重卡的過程中，公司已逐漸形成了自己的新產品開發(fā)能力和創(chuàng)新能力，為進入核心零部件領域打下基礎。因此，2007年公司下決心開發(fā)具有自主品牌的發(fā)動機。
“得發(fā)動機者得重卡市場天下。未來汽車行業(yè)的競爭一定是核心技術的競爭、發(fā)動機的競爭，誰擁有了先進的核心技術和發(fā)動機，誰就能最終贏得市場�！眲h如表示。
經過多次國外調研，公司決定漢馬發(fā)動機采用更加節(jié)能安全的缸內制動，這與國內大多數(shù)采用排氣制動的發(fā)動機不同。2012年11月，華菱星馬自主開發(fā)的重型發(fā)動機漢馬動力總成上市，標志著華菱星馬掌握了汽車制造的核心技術，正式進入核心零部件領域，成為國內極少數(shù)掌握重型汽車制造五大關鍵總成技術的企業(yè)之一。
2016年漢馬發(fā)動機銷量突破萬臺。2017年以來，年產銷量超過2萬臺，進入主流重型發(fā)動機行列。
在自主創(chuàng)新的道路上，華菱星馬還研制出諸如變速箱、車橋等核心零部件，成功實現(xiàn)了核心零部件的進口替代。
截至目前，華菱星馬擁有各類授權專利686項，其中發(fā)明專利127項；主持或參與制定行業(yè)標準8項；承擔國家、地方各類重大科技項目、火炬計劃項目、技術創(chuàng)新項目300余項；獲安徽省科技進步獎及以上各類獎項30多項。
“汽車行業(yè)已經到了競爭非常激烈的時期，產能過剩、需求不旺更進一步地驗證堅持自主創(chuàng)新、自主品牌的重要性。一味地買買買是不行的，實踐證明核心技術是買不來、求不來的。華菱星馬的發(fā)展就印證了這一點，必須要堅持自主創(chuàng)新，不斷地進行技術改造，不斷地開發(fā)新技術、新產品，增強企業(yè)的實力和競爭力。”劉漢如表示。
在自主創(chuàng)新發(fā)展理念的指引下，“十三五”期間，公司計劃投資20億元實施年產5萬輛重卡，5萬臺發(fā)動機、5萬臺變速箱、15萬根車橋等核心零部件以及2萬輛重型專用車項目，達產后可實現(xiàn)年銷售收入300億元、利稅20億元。
談到公司未來的發(fā)展戰(zhàn)略，劉漢如表示，公司仍然要將主要精力投放至商用車領域，進一步完善產業(yè)鏈，增強核心競爭力，繼續(xù)發(fā)揮專用車優(yōu)勢將其做好。同時進一步完善重型卡車產品，提升發(fā)動機、變速箱、車橋的行業(yè)競爭力�！拔覀兊奈磥碓妇笆且鲆粋�擁有適當規(guī)模的、有行業(yè)特色的、有國際影響力的重型商用車企業(yè)�！�
