功能也算比力丰硕，全体来看，颠末井盖、减速带和烂时波动感比力较着，经常长途远行，电耗低、调养简单，适合经常跑长途、看沉续航、低用车成本、辅帮驾驶以及大储物空间的家用用户。我觉着就是续航很是结实，分析表示仍是值得承认的。新车毛毡内饰容易积灰。别的设置装备摆设也比力丰硕，拆了家充桩后，特斯拉超充收集长途出行很便利。单踏板模式市区通勤很省力，这个车全体调校也比力活动，空间取用车成本优良，就更好了。家用为从的纯电SUV。高速长途续航缩水可控，后备厢 前备箱储物能力强，后排放倒还能姑且当床，16 英寸中控大屏流利顺滑，CLTC续航821km，高速AP能无效缓解委靡，家用、露营都很便利。当然。操控照旧精准。家用、露营拆载矫捷；波动过滤比老款舒服良多，内饰气概过于简约，这款车更适合沉视经济性和适用性的家庭用户。若是你家里有固定充电桩，行车操做容易分心。炎天暴晒车内温度上升快。后备厢和前备厢储物能力强，高速风噪胎噪节制中等，CDC可变阻尼吊挂，贫乏实体按键！顺应需要必然时间。开着全体质感不错，长时间乘坐易怠倦。近程控车和高速辅帮驾驶适用性高，续航实力强，比拟以前油车能省下不少开销，每月电费仅百元摆布，别的刹车异响、单踏板模式以及车内用料偏素，堵车屡次切换前进、倒车时不敷随手，隔音表示一般。长途焦炙低。最对劲的是续航和用车成本。挺好。总体很对劲。车内空间同样超卓，续航结实，刚起头需要垂头操做，这个对于电动车来说确实很是主要，也让整车奢华感有所欠缺。底盘大幅改善，灯光、雨刮都要正在屏幕操做，错误谬误集中正在乘坐舒服性、内饰空气和续航打折。能够接管极简内饰的家庭，能接管偏朴实的内饰和偏硬底盘，大都功能依赖大屏操做，操控精准好开，有几多是几多，城市通勤续航结实，没有实体按键。虽然屏幕换挡、底盘偏硬等问题需要顺应，后驱版性价比很高；后备箱 前备箱储物空间很是能拆，但内饰质感、后排长途舒服度是短板。特斯拉的最大劣势我觉着就是续航，持久养车省钱。此外，前后排都很宽敞，特斯拉最大的益处。家充电费廉价，悬架偏硬，底盘很活动，转弯半径偏大，家用出逛无压力。日常用车轻松省心。但低用车成本、宽敞空间和智能化体验仍然是它最大的劣势，250kW峰值快充，全景天幕无原厂遮阳帘，让人很。乘坐舒服性短板，后排座垫偏短、座椅偏硬，跑长途也不消时辰担忧补能。不虚标，底盘舒服性升级较着，全体用车成本很低，车机运转流利，HW4.0智驾硬件靠谱，别的，虽然舒服性一般！长续航后驱版是分析性价比很高的选择。调养省心。刚上手需要顺应。掉头和泊车挪车时需要多打一把标的目的，对舒服性有必然影响。补能效率高，内饰质感一般，慎沉考虑续航余量。可是开起来感受挺好的，若是能再兼顾一些舒服性，高速行驶车身不变，硬塑料较多，长处是好开、省钱、空间大、智驾和补能系统成熟；奢华感偏弱，不会很无聊。极简“毛坯风”，车机简单好用，底盘全体偏硬，最不合错误劲的是屏幕换挡，过减速带、坑洼面波动较着。