北到昌平未來科技城，南到亦莊新城，一條全長近50公里的地鐵線縱貫南北。昨天，中國鐵道科學研究院網站發(fā)布《北京地鐵17號線環(huán)境影響報告書》，報告披露，地鐵17號線全程均是地下線，貫穿昌平、朝陽、東城、通州4個區(qū)，全線設車站20座，其中換乘站占一半，擬于今年開工建設，2019年全線運營通車。

　　貫穿中心城南北軌道交通干線

　　地鐵17號線是一條貫穿中心城南北軌道交通干線，定位為大運量等級快線，線路貫穿昌平、朝陽、東城、通州4個區(qū)，連接昌平未來科技城和亦莊新城，中間又途經天通苑、望京、太陽宮、潘家園等人口密集的城市居住區(qū)，將為城市東部居民出行帶來便利。

　　17號線與地鐵5號線、10號線等多條運營中的大客流線路平行，開通后能夠極大緩解這些線路的壓力。

　　撤銷四座地上高架站改入地下

　　環(huán)境影響報告書披露，在17號線第一次環(huán)評公示后，根據各方意見和相關要求，設計單位對線路方案進行了局部優(yōu)化調整。此前，17號線曾規(guī)劃北部有4座車站為地上高架站，但考慮到高架會加劇北苑東路的擁堵，才改入地下；另一方面，此前曾一度傳言17號線設站21座，而經過調整，永安里北站與永安里站合并為一座車站，車站數量也就減少到20座。

　　全長49.7公里

　　線路呈“L形”

　　按照最新規(guī)劃，17號線全長49.7公里。線路總體呈“L形”，南起通州區(qū)環(huán)渤�？偛炕�地南站——亦莊新城站前區(qū)，經過光機電總部基地、規(guī)劃朝陽港后沿大羊坊路向西北方向敷設進入十里河地區(qū)，之后線路沿左安路、潘家東路進入潘家園、廣和里地區(qū)，繼續(xù)向北下穿通惠河，經永安里后進入東大橋路、新東路敷設，下穿機場高架橋后線路轉向西，在東直門北轉向西北，沿西壩河南路、太陽宮中路向北進入太陽宮，之后線路下穿太陽宮體育休閑公園后轉入京承高速，下穿五環(huán)路后轉向西進入北苑東路，沿北苑東路向北至北苑東側、天通苑地區(qū)，繼續(xù)向東北沿現(xiàn)狀九廠路經燕丹鎮(zhèn)后進入昌平區(qū)未來科技城地區(qū)。

　　4座換乘站

　　可實現(xiàn)“三線換乘”

　　全線設車站20座，平均站間距2.57公里，設計時速達到每小時100公里。其中換乘站10座，換乘站中有4座可以實現(xiàn)“三線換乘”：望京西站換乘13號線、15號線；十里河站換乘10號線和14號線；東大橋站換乘6號線和規(guī)劃中的CBD線；永安里站換乘1號線和規(guī)劃中的R1線。另外，在太陽宮站換乘地鐵10號線，在廣渠門外站換乘7號線，在次渠站換乘亦莊線，其他3個換乘站則為規(guī)劃中的線路預留換乘條件。

　　根據工期安排，該條線路總投資約為510.85億元，擬于2016年開工，并于2019年全線運營通車。（趙瑩瑩）