恒大汽車正式進(jìn)入輔導(dǎo)程序 科創(chuàng)板上市進(jìn)程提速
上證報(bào)中國證券網(wǎng)訊(記者 朱文彬)據(jù)深圳證監(jiān)局10月19日披露,中國恒大新能源汽車集團(tuán)有限公司(簡稱“恒大汽車”)已于9月22日進(jìn)行了輔導(dǎo)備案,輔導(dǎo)券商為海通證券,恒大汽車科創(chuàng)板上市進(jìn)程提速。
一個(gè)月前的9月18日,恒大汽車在港交所發(fā)布公告,公司擬發(fā)行人民幣股份及于上海證券交易所科創(chuàng)板上市。9月25日,恒大汽車進(jìn)一步公告稱,預(yù)計(jì)發(fā)行的人民幣股份的初始數(shù)目不超過15.56億股股份(行使超額配股權(quán)前),占不超過于2020年9月30日建議發(fā)行的人民幣股份數(shù)目擴(kuò)大后已發(fā)行股份總數(shù)的15%;且人民幣股份均為新股份,不涉及轉(zhuǎn)換現(xiàn)有股份。
至于資金用途,恒大汽車稱,募集資金的約70%將投向新能源汽車項(xiàng)目研發(fā)、生產(chǎn)及營銷網(wǎng)絡(luò)建設(shè)項(xiàng)目,以持續(xù)增加在相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)儲(chǔ)備,進(jìn)一步提升研發(fā)實(shí)力與生產(chǎn)能力,擴(kuò)大營銷渠道,增強(qiáng)持續(xù)發(fā)展能力,最終實(shí)現(xiàn)在研項(xiàng)目的產(chǎn)業(yè)化,助力公司長期發(fā)展;另外30%則將用于補(bǔ)充營運(yùn)資金及一般企業(yè)用途,以改善財(cái)務(wù)狀況。
在披露預(yù)計(jì)科創(chuàng)板上市之前,恒大汽車還通過配售新股方式引入了云鋒基金、紅杉資本以及騰訊、滴滴出行等機(jī)構(gòu)投資者,募資資金約40億港元。
恒大方面此前還展示首批6款車型,計(jì)劃的首款恒馳汽車量產(chǎn)時(shí)間為2021年。


















