新華網(wǎng)昆明６月５日電（記者侯文坤）“泰國(guó)的新鮮水果通過(guò)陸路運(yùn)輸只需３天就可以到昆明上市。”昆明金馬正昌果品市場(chǎng)綜合辦公室主任熊小江向記者細(xì)數(shù)著昆曼公路帶來(lái)的變化，目前該市場(chǎng)已成為東南亞水果進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)最主要的集散地之一。

　　２０１３年底，昆曼公路的最后一道“瓶頸”——泰國(guó)清孔至老撾會(huì)曬大橋正式通車，真正實(shí)現(xiàn)了從中國(guó)昆明到泰國(guó)曼谷的公路貫通，行車時(shí)間進(jìn)一步縮短。云南省交通廳有關(guān)負(fù)責(zé)人透露，云南正在加快昆明至磨憨、昆明至瑞麗、昆明至河口、昆明至騰沖四條國(guó)際公路境內(nèi)段高速化，并積極推動(dòng)境外段建設(shè)和升級(jí)改造。

　　云南地處中國(guó)西南邊疆，與老撾、越南、緬甸三國(guó)接壤。目前，云南省已經(jīng)建構(gòu)了清晰的沿邊開放戰(zhàn)略架構(gòu)，并充分發(fā)揮獨(dú)有的面向印度洋地區(qū)的對(duì)外開放優(yōu)勢(shì)，連接?xùn)|南亞周邊國(guó)家的公路、鐵路、水運(yùn)、航空、能源、物流通道構(gòu)成的“立體大通道”已初具雛形，中國(guó)與東南亞國(guó)家的互聯(lián)互通在各方的共同努力下正邁入新時(shí)代。

　　來(lái)自云南省相關(guān)部門的統(tǒng)計(jì)顯示，中國(guó)目前對(duì)緬甸、老撾、越南的主要口岸分別是瑞麗、磨憨和河口，在２０１３年，三個(gè)口岸進(jìn)出口總額６２.３億美元，同比增長(zhǎng)６２％；進(jìn)出口貨物總量５６６.６萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)５４％；進(jìn)出口岸車輛３４７萬(wàn)輛／次，同比增長(zhǎng)１９％。所有數(shù)據(jù)均呈現(xiàn)大幅上升。

　　公路建設(shè)加快同時(shí)，國(guó)際航運(yùn)也穩(wěn)步發(fā)展。瀾滄江－湄公河國(guó)際航道自中老緬泰四國(guó)２００１年正式開通以來(lái)，國(guó)際航運(yùn)從單一的貨物運(yùn)輸已發(fā)展為國(guó)際客貨和旅游運(yùn)輸兼有的綜合運(yùn)輸。今年１至２月，國(guó)際航運(yùn)方面中國(guó)進(jìn)出境貨運(yùn)量增長(zhǎng)強(qiáng)勁，比去年同期增長(zhǎng)５３.２７％。另外兩條通道，中緬伊洛瓦底江陸水聯(lián)運(yùn)通道和中越紅河航運(yùn)通道，正在積極爭(zhēng)取與相關(guān)國(guó)家的合作。

　　來(lái)自昆明鐵路局的消息，昆明至新加坡泛亞鐵路東、中、西線云南境內(nèi)段的建設(shè)以及中國(guó)經(jīng)緬甸、孟加拉國(guó)至印度的鐵路通道也在積極推進(jìn)中。

　　而航空的“先導(dǎo)”作用也日趨顯現(xiàn)。目前云南省內(nèi)１２個(gè)機(jī)場(chǎng)的密度達(dá)到每萬(wàn)平方公里０.３個(gè)。至２０１３年底，云南已通航國(guó)內(nèi)外城市１３１個(gè)，開通了至泰國(guó)、新加坡、印度、馬來(lái)西亞、越南、孟加拉國(guó)等東南亞、南亞航線，覆蓋南亞、東南亞１３個(gè)國(guó)家。

　　國(guó)際通道的特殊性在于，是否通暢并非一個(gè)國(guó)家可以把握。云南省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)劉一平表示，在穩(wěn)步推進(jìn)中老、中越等國(guó)際道路運(yùn)輸合作的同時(shí)，中方還在積極推進(jìn)中老泰運(yùn)輸合作，多渠道協(xié)調(diào)外方，消除便利運(yùn)輸法律障礙，推動(dòng)形成現(xiàn)代化的跨國(guó)物流產(chǎn)業(yè)，讓古老的“南方絲綢之路”煥發(fā)新的生機(jī)與活力。