6月17日，在亞洲物流雙年展上，嘉民集團中國區(qū)運營總經(jīng)理黃煒在接受記者采訪時透露，嘉民中國物流基金從4年前的1.5億美元投資，到現(xiàn)在增長至15億美元，未來2-3年還將投資翻番，到達30億-40億美元。

　　黃煒看來，目前在嘉民的中國物流版圖中，增加比重較大的為電商物流，占比超過10％，加上電商服務等，占比20％-30％。嘉民集團在上海、天津、成都、重慶、廊坊、常州及合肥等重點城市的在建項目總面積超過78萬平方米。據(jù)黃煒透露，以2年作為一個區(qū)間，開發(fā)面積翻一番的概率非常大。

　　嘉民集團僅僅是國內(nèi)物流地產(chǎn)發(fā)展的一個縮影。

　　嘉民集團大中華區(qū)董事總經(jīng)理彭菲力認為，嘉民中國物流基金的迅速擴張，與電商業(yè)的擴張關系密切。未來電商企業(yè)甚至可能取代第三方物流公司，成為嘉民中國物流基金的第一大客戶。嘉民中國物流基金的重要客戶包括唯品會（VIPS.NYSE）、DHL和中外運等。

　　規(guī)模與嘉民集團相當?shù)牧硪患彝赓Y物流開發(fā)商—易商，其客戶包括亞馬遜、京東、一號店、凡客、新蛋和H&；M等，電子商務的倉儲需求占據(jù)易商物流地產(chǎn)項目的半壁江山。其中易商是京東在中國最大的第三方倉儲合作伙伴，雙方簽約面積已達到26萬平方米。

　　互聯(lián)網(wǎng)化產(chǎn)業(yè)顛覆了傳統(tǒng)的商業(yè)模式，也推動了物流服務模式的變革。據(jù)了解，京東正在投巨資打造自己的亞洲1號體系，蘇寧計劃未來3年投資220億元打造60個區(qū)域物流終端，這表明電商平臺也在打造物流平臺。

　　世邦魏理仕工業(yè)與物流地產(chǎn)部董事羅瑾此前稱，物流上游商業(yè)因互聯(lián)網(wǎng)思維而加速發(fā)展，物流企業(yè)若還不快速轉型和創(chuàng)新，市場的淘汰是無情的。例如萬科和百度簽約，在商業(yè)智能化和網(wǎng)絡化方面做出了全新的嘗試。未來這些經(jīng)驗都可以移植到產(chǎn)業(yè)地產(chǎn)和物流地產(chǎn)方面，形成更多的運營服務優(yōu)勢。

　　那么，電商物流地產(chǎn)維持運營的龐大資金來源是什么？21世紀經(jīng)濟報道記者根據(jù)公開資料不完統(tǒng)計，目前境外資金對國內(nèi)物流地產(chǎn)商的投資規(guī)模已在30億美元左右，包括嘉民集團15億美元、宇培集團4.5億美元、易商集團超過8.5億美元。

　　嘉民集團的基金背景是加拿大養(yǎng)老基金，而易商集團背后則是荷蘭養(yǎng)老基金投資公司—荷蘭匯盈。

　　世邦魏理仕5月發(fā)布的一份物流地產(chǎn)報告中，普洛斯以全國市場占有率56.9％排名第一，宇培以全國市場占有率4.5％排名第六，易商以4.2％的市場占有率排名第八。

　　嘉民集團在資金解決方面已經(jīng)形成了一個良性方案，走定制路線。“嘉民集團第一單定制是和當時的金鷹國際簽約，在上�？禈蚨ㄖ�5.6萬平方米的華東區(qū)分配中心�！敝袊鴧^(qū)運營總經(jīng)理黃煒介紹，嘉民在境外的業(yè)務，絕大部分都是定制的。國外的商業(yè)環(huán)境比較穩(wěn)定，客戶提前告知3年后需要多大的倉庫，嘉民負責定制。

　　而寶灣物流、宇培集團、萬通、聯(lián)東等物流地產(chǎn)公司，均與基金形成密不可分的關系。萬通資產(chǎn)管理的規(guī)模號稱國內(nèi)僅次于普洛斯，已經(jīng)發(fā)行了2只工業(yè)地產(chǎn)人民幣基金。宇培三年內(nèi)管理的資產(chǎn)面積可能超過300萬平方米，并正在籌備赴港上市。

　　21世紀經(jīng)濟報道記者翻閱易商資料獲悉，該公司從2011年5萬平方米倉儲物業(yè)的規(guī)模，到如今150萬平方米的項目面積，短短3年內(nèi)實現(xiàn)30倍的增長，其背后隱形人正是海外大型私募基金的資金—華平投資，華平在易商的投資及承諾投資總額已超過2億美元。2011年，華平投資與孫東平、沈晉初合作創(chuàng)立了上海益商倉儲服務有限公司，即后來的“易商集團”。

　　除了目前在全國范圍內(nèi)在建和已經(jīng)運營的項目外，未來18個月，易商還計劃投入30億元為電子商務及零售業(yè)建成100萬平方米的專業(yè)運營及倉儲中心。（編輯 陳龍）