中證網(wǎng)訊 3月18日，原“智能駕駛ETF”（516520）正式更名為“智能駕駛ETF華泰柏瑞”。數(shù)據(jù)顯示，該產(chǎn)品是目前市場(chǎng)上僅有的10億元規(guī)模的智能駕駛主題ETF，兼具一定規(guī)模和流動(dòng)性優(yōu)勢(shì)。

　　據(jù)悉，智能駕駛ETF華泰柏瑞（516520）跟蹤的中證智能汽車主題指數(shù)以為智能汽車提供終端感知、平臺(tái)應(yīng)用的公司，以及其他受益于智能汽車的代表性公司作為樣本，以反映智能汽車產(chǎn)業(yè)公司的整體表現(xiàn)。其前五大申萬二級(jí)行業(yè)為半導(dǎo)體、汽車零部件、乘用車、軟件開發(fā)、通信設(shè)備，涵蓋智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈的多個(gè)環(huán)節(jié)，或是助力投資者布局智能汽車發(fā)展新浪潮的重要工具。

　　華泰柏瑞基金分析稱，隨著近年來智能駕駛產(chǎn)業(yè)進(jìn)入從“技術(shù)驗(yàn)證”向“規(guī)模化運(yùn)營”跨越的關(guān)鍵階段，智能駕駛ETF華泰柏瑞（516520）的市場(chǎng)關(guān)注度也明顯提升。技術(shù)端，圖像級(jí)激光雷達(dá)量產(chǎn)落地、端到端大模型廣泛應(yīng)用，大幅提升智駕系統(tǒng)安全性與實(shí)用性，進(jìn)一步打開全產(chǎn)業(yè)鏈盈利空間。政策端，2025年12月工業(yè)和信息化部正式公布我國首批L3級(jí)有條件自動(dòng)駕駛車型準(zhǔn)入許可，兩款分別適配城市擁堵、高速路段的車型將在北京、重慶指定區(qū)域開展上路試點(diǎn)，標(biāo)志著我國L3級(jí)自動(dòng)駕駛從測(cè)試階段邁入商業(yè)化應(yīng)用的關(guān)鍵一步。

　　伴隨本次“智能駕駛ETF華泰柏瑞”（516520）新簡稱生效，華泰柏瑞旗下所有ETF產(chǎn)品完成規(guī)范化命名，“ETF華泰柏瑞”品牌矩陣全面落成，方便投資者快速識(shí)別其特色產(chǎn)品。

　　作為市場(chǎng)首批ETF管理人，華泰柏瑞在指數(shù)投資領(lǐng)域深耕近20年，打造了市場(chǎng)首只紅利主題ETF、首只跨市場(chǎng)ETF滬深300ETF華泰柏瑞等產(chǎn)品。截至2025年底，公司旗下ETF近兩年累計(jì)為持有人盈利超1640億元，是同期全市場(chǎng)僅有的四家累計(jì)盈利超千億的基金公司之一；費(fèi)率方面，公司旗下77.8%規(guī)模的ETF產(chǎn)品采取目前市場(chǎng)權(quán)益指數(shù)基金最低一檔費(fèi)率結(jié)構(gòu)（管理費(fèi)率0.15%/年+托管費(fèi)率0.05%/年）。（張韻）