中證網訊（實習記者 萬宇）繼上月斬獲第16項“國際領先”技術后，格力電器近日又有兩項技術獲得“國際領先”級認定。9月27日，經由13名權威專家評估一致認定，“基于大小容積切換壓縮機技術的高效家用多聯(lián)機”產品為國際首創(chuàng)、達到“國際領先”水平；“面向多聯(lián)機的CAN＋通訊技術研究及應用”達到了“國際領先”水平，一致同意這兩個項目通過科技成果評估。自此，格力電器已成功攬下18項“國際領先”技術。

　　本次項目科技成果評估小組由中國工程院院士江億、中國科學院院士何雅玲、空軍工程設計局研究院羅繼杰、合肥通用機電產品檢測院院長李江、重慶大學教授胡致遠、清華大學教授石文星等13名權威專家組成。

　　格力電器董事長兼總裁董明珠表示：“格力電器已經步入多元化時代。智能家居是格力一個重要的發(fā)展方向，如何做到更加節(jié)能環(huán)保是企業(yè)應該思考的�！�

　　解決多聯(lián)機頻繁停開機世界性難題

　　多聯(lián)機是近年來發(fā)展最快的功能產品，它美觀不占地方，據(jù)統(tǒng)計，今年多聯(lián)機已經占據(jù)了國內空調市場很大份額。現(xiàn)在多聯(lián)機使用正在不斷拓展范圍，小的越來越多進入家庭，大的則越來越多進入了工廠、酒店等公共場合，但在實際使用過程中面臨不少技術瓶頸。

　　根據(jù)大數(shù)據(jù)研究發(fā)現(xiàn)，我國家用多聯(lián)機晚上使用的時間比白天多，且單開1臺室內機運行占到了總運行時間的60%，運行1-2臺內機的時間占總運行時間的87%。也就是說，絕大多數(shù)時候多聯(lián)機均處于低負荷條件下運行。同時，多聯(lián)機負荷設計基于全屋熱負荷，因此壓縮機排量會較大，在單開1p室內機運行時因壓縮機最小輸出值大，非常容易到溫度點停機，此時，多聯(lián)機就會失去變頻機所擁有的調節(jié)優(yōu)勢，將和定頻機一樣，不斷開停機，致使房間溫度波動大。

　　格力電器研究人員創(chuàng)新性地研發(fā)出一種基于大小容積切換技術的新型壓縮機，成功研發(fā)出“基于大小容積切換壓縮機技術的家用多聯(lián)機”，成為全球首創(chuàng)。在低負荷運行模式時，僅小容積氣缸運行，大容積氣缸卸載，這時壓縮機的最小輸出值大幅降低，從而提高舒適性和能效。在高負荷運行模式時，兩個氣缸同時運行，滿足大負荷需求。由于壓縮機氣缸容積可以改變，從而實現(xiàn)了低負荷下能效的提升以及最小輸出值的下降。

　　格力電器副總裁、總工程師譚建明表示，使用大小容積切換壓縮機高效家用多聯(lián)機組大大提升了家用多聯(lián)機在低負荷狀態(tài)時的運行效率，大大降低了家用多聯(lián)機最小輸出值，并使多聯(lián)機在家庭使用時候的節(jié)能性舒適性都有大幅度提升。

　　將汽車通訊技術運用于空調領域

　　隨著多聯(lián)機在大型商場、樓宇、產業(yè)園等的應用日益增多，成百上千臺機組的集中控制需求越來越多。傳統(tǒng)的主從式通訊網絡一次控制很多機組的時候反應速度慢，控制不成功的問題突出，且機組數(shù)越多越明顯。

　　格力電器創(chuàng)新地將汽車和工業(yè)領域的串行通信協(xié)議用在了多聯(lián)機上，成功研發(fā)出“面向多聯(lián)機的CAN＋通訊技術研究及應用”，只需數(shù)秒，便可完成大型多聯(lián)機系統(tǒng)上百個節(jié)點的地址自動分配，實現(xiàn)網絡的自組網、免調試、運行可靠的特點。

　　據(jù)介紹，CAN（Controller Area Network）中文名稱為控制器局域網，是一種應用于汽車和工業(yè)領域的串行通信協(xié)議。該項目的成功應用，解決了傳統(tǒng)多聯(lián)機通訊和控制技術制約多聯(lián)機發(fā)展中遇到的集中控制響應速度慢、控制不成功、通訊穩(wěn)定性差、易受干擾、可擴展性差、新設備接入困難等問題，為多聯(lián)機的快速發(fā)展提供最底層的支持。該項目的成功研發(fā)，能讓消費者獲得更快、更穩(wěn)定、更便捷、更靈活的體驗。

　　CAN+通訊能讓大型多聯(lián)機系統(tǒng)的集中控制響應更快，控制更精準，并帶來的“汽車級”穩(wěn)定性，讓多聯(lián)機系統(tǒng)在各種強電磁干擾的環(huán)境下都能穩(wěn)定可靠運行。多聯(lián)機的CAN+通訊技術是業(yè)內最快、最準的自動尋址技術，經認證，256臺內機情況下只需6秒就可完成地址自動分配，而常規(guī)的需要十多分鐘，這能讓多聯(lián)機組的安裝、調試和維護更為便捷。