順豐控股近日發(fā)布的經(jīng)營簡報顯示，6月份公司營業(yè)收入和業(yè)務量創(chuàng)新高，當月業(yè)務量達6.89億件，同比增長84.22%；實現(xiàn)營業(yè)收入128.86億元，同比增長41.25%。同時，順豐投資的鄂州機場近期與華為達成合作打造智慧貨運機場。該機場有望于2021年投入使用，順豐“自營+航空”的護城河將得到進一步加深。

　　業(yè)務量創(chuàng)新高

　　簡報顯示，今年6月公司速運物流及供應鏈收入合計128.86億元，同比增長41.25%。其中，速運物流業(yè)務營業(yè)收入為123.25億元，同比增長42.01%；業(yè)務量達6.89億件，同比增長84.22%；單票收入為17.89元，同比下降22.92%。供應鏈業(yè)務營業(yè)收入為5.61億元，同比增長26.35%。公司稱，主要受益于時效產(chǎn)品、特惠專配產(chǎn)品及其他新業(yè)務的較高增速。

　　順豐控股相關業(yè)務負責人告訴中國證券報記者：“公司不斷革新快遞產(chǎn)品的業(yè)務模式，著重于快遞產(chǎn)品的分層運營。公司快遞產(chǎn)品主要分為兩類，包括時效件和經(jīng)濟件。時效件在于快，公司通過航空運輸或高頻次的陸運保證時效，全程平均運輸時間控制在25小時左右；經(jīng)濟件主打?qū)嵒�，適用于不著急的件，主要通過陸運運輸。同時，對時效件和經(jīng)濟件按照運輸時間、運輸工具進行更進一步區(qū)分，盡可能全方位覆蓋用戶差異化需求�！�

　　國信證券認為，今年以來貨運需求激增，為時效快遞業(yè)務量增長帶來機遇。同時，電商的快速發(fā)展為特惠專配產(chǎn)品打開市場空間。順豐于2019年開發(fā)出單票價格58元的特惠專配電商快遞產(chǎn)品，將目標市場拓寬至中高端電商，中期有望實現(xiàn)日均2500萬件以上的規(guī)模。

　　加深“護城河”

　　7月14日，鄂州機場與華為簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將共同推進IT基礎設施建設、5G技術等新技術在機場的應用和實踐。據(jù)悉，湖北國際物流機場有限公司于2017年12月成立，注冊資本為50億元，湖北省交通投資集團有限公司持股49%、深圳順豐泰森控股（集團）有限公司持股46%、深圳市農(nóng)銀空港投資有限公司持股5%。湖北國際物流機場有限公司主要負責鄂州機場項目建設以及后期運營。

　　鄂州機場是湖北省與順豐速運共同建設的湖北國際物流核心樞紐機場。根據(jù)規(guī)劃，該項目包括機場工程、轉(zhuǎn)運中心及順豐航空公司基地工程和供油工程等。項目初步用地規(guī)模12平方公里，近期投資概算320.63億元。預計到2025年，實現(xiàn)年貨郵吞吐量245萬噸、旅客吞吐量100萬人次，成為全球前十的貨運機場；到2045年，實現(xiàn)年貨郵吞吐量765萬噸、旅客吞吐量1500萬人，成為全球第一大貨運機場。

　　順豐控股戰(zhàn)略投資分析師告訴中國證券報記者，順豐正向綜合物流服務商轉(zhuǎn)型，圍繞物流主業(yè)展開多領域業(yè)務布局。公司投資的鄂州機場預計于今年建設完工，預計2021年年底正式啟用。投資鄂州機場旨在為公司爭取更多航線及主動權，加密航運網(wǎng)絡，加深公司在快遞運輸行業(yè)的“護城河”。

　　近年來，快遞行業(yè)對航空樞紐的爭奪日趨激烈。2018年6月，菜鳥網(wǎng)絡和圓通全資子公司、中國航空（集團）全資子公司宣布共同投資95億元，在香港國際機場建設一個世界級的物流樞紐；2018年7月，圓通與浙江省嘉興市政府簽署戰(zhàn)略投資協(xié)議，在嘉興機場建設全球航空物流樞紐；2018年12月，京東物流與南通市政府簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方將共建航空貨運樞紐。

　　快遞運輸業(yè)人士表示，樞紐經(jīng)濟未來是一個超過10億的增長體，將吸引很多產(chǎn)業(yè)和資本進行投入。不過，樞紐建設短期較難見效，至少需要3到5年才能實現(xiàn)目標。

　　行業(yè)景氣度提升

　　國家郵政局近期發(fā)布的快遞行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，上半年全國快遞服務企業(yè)業(yè)務量累計完成338.8億件，同比增長22.1%；業(yè)務收入累計完成3823.8億元，同比增長12.6%。其中，同城業(yè)務量累計完成56.2億件，同比增長10.6%；異地業(yè)務量累計完成275億件，同比增長24.7%；國際/港澳臺業(yè)務量累計完成7.6億件，同比增長20.9%。6月份，全國快遞服務企業(yè)業(yè)務量完成74.7億件，同比增長36.8%；業(yè)務收入完成797億元，同比增長23.9%。

　　國家郵政局表示，在郵政快遞業(yè)快速復工復產(chǎn)、我國消費市場加速向線上轉(zhuǎn)移、三四線城市及農(nóng)村等下沉市場增量較快等因素共同作用下，自3月份業(yè)務量數(shù)據(jù)恢復正增長以來，郵政快遞業(yè)在疫情防控常態(tài)化形勢下繼續(xù)保持快速增長，市場重回高位運行區(qū)間。上半年，快遞業(yè)務量平均增速達22.5%，接近去年平均水平，日均快件處理量近1.9億件。其中，二季度日均快件處理量高達2.4億件，與去年同期最高日處理量基本持平。

　　專家指出，快遞行業(yè)階段性價格低點已經(jīng)過去，下半年旺季是企業(yè)保業(yè)績、穩(wěn)增長的窗口期。