低迷市道，往往是上市公司大股東注入資產(chǎn)或者推動旗下資產(chǎn)證券化的好時(shí)機(jī)。這不，部分“游離”在東風(fēng)集團(tuán)股份(00489.HK)之外的零部件業(yè)務(wù)，有望在東風(fēng)汽車旗下的A股上市平臺——東風(fēng)科技實(shí)現(xiàn)完整的資產(chǎn)證券化。

　　東風(fēng)科技1月18日晚間發(fā)布公告稱，擬通過發(fā)行股份的方式，吸收合并控股股東東風(fēng)汽車零部件(集團(tuán))有限公司(下稱“東風(fēng)零部件”)并募集配套資金。預(yù)計(jì)此次交易涉及的金額將達(dá)到重大資產(chǎn)重組的標(biāo)準(zhǔn)。目前該事項(xiàng)仍處于洽談階段，交易各方正在積極協(xié)商溝通中。公司股票自1月21日開市起開始停牌，力爭5個交易日內(nèi)復(fù)牌。

　　資料顯示，東風(fēng)零部件注冊資本22.3億元，是東風(fēng)汽車有限公司旗下的一家專業(yè)負(fù)責(zé)汽車零部件業(yè)務(wù)運(yùn)營的公司。東風(fēng)汽車有限公司持有其99.9%的股權(quán)，東風(fēng)南方持有其0.1%的股權(quán)。

　　早在2010年，東風(fēng)科技就被轉(zhuǎn)至東風(fēng)零部件旗下。2010年4月13日，東風(fēng)汽車有限公司與東風(fēng)汽車零部件有限公司(東風(fēng)零部件前身)簽訂股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，將其所持有的東風(fēng)科技65%的股權(quán)，全部協(xié)議轉(zhuǎn)讓給后者。該交易于2010年7月6日完成過戶。

　　2010年8 月，東風(fēng)汽車零部件有限公司更名為東風(fēng)汽車零部件(集團(tuán))有限公司，注冊資本增加至22.3億元。東風(fēng)零部件對東風(fēng)科技65%的持股比例保持至今。

　　按照計(jì)劃，東風(fēng)科技將向東風(fēng)零部件全體股東發(fā)行股份。吸收合并完成后，公司存續(xù)并將承繼及承接?xùn)|風(fēng)零部件的所有資產(chǎn)、負(fù)債、業(yè)務(wù)、人員、合同及其他一切權(quán)利與義務(wù)，東風(fēng)零部件持有的上市公司全部股份將予以注銷，東風(fēng)零部件不經(jīng)過清算程序辦理注銷手續(xù)。

　　從股權(quán)關(guān)系來看，東風(fēng)零部件的約半數(shù)股權(quán)已經(jīng)在港股實(shí)現(xiàn)了證券化。目前，東風(fēng)汽車核心資產(chǎn)——東風(fēng)集團(tuán)股份在港上市，后者持有東風(fēng)汽車有限公司50%的股權(quán)，而東風(fēng)汽車有限公司又持有東風(fēng)零部件99.9%的股權(quán)。而東風(fēng)汽車有限公司另外50%的股權(quán)則在日產(chǎn)(中國)投資有限公司手中，處于未上市的狀態(tài)。

　　這意味著，一旦此次吸收合并方案完成，東風(fēng)零部件將在A股實(shí)現(xiàn)完整證券化，而非目前以東風(fēng)汽車有限公司控股子公司的身份，被東風(fēng)集團(tuán)股份間接持有約50%的股權(quán)。

　　值得一提的是，就在2018年10月，東風(fēng)科技曾發(fā)布公告，啟動對東風(fēng)電氣100%股權(quán)的收購方案，后者正是東風(fēng)零部件的控股子公司。在該方案中，東風(fēng)電氣交易價(jià)格為24975.75萬元。

　　彼時(shí)公告顯示，東風(fēng)電氣擁有先進(jìn)的新能源汽車驅(qū)動電機(jī)技術(shù)和產(chǎn)品，公司全資子公司東風(fēng)汽車電子有限公司和技術(shù)研發(fā)中心具有電驅(qū)動控制器的研發(fā)和制造能力，公司通過收購東風(fēng)電氣股權(quán)，整合集團(tuán)內(nèi)部新能源業(yè)務(wù)資源，發(fā)揮協(xié)調(diào)效應(yīng)，形成完整的電驅(qū)動系統(tǒng)集成業(yè)務(wù)，為客戶提供新能源汽車電驅(qū)動系統(tǒng)成套解決方案。

　　此次，東風(fēng)科技籌劃對東風(fēng)零部件的吸收合并方案，或?qū)⑦M(jìn)一步整合東風(fēng)汽車旗下零部件業(yè)務(wù)，加速上市公司的業(yè)務(wù)發(fā)展。